Destructor Sánchez-Barcáiztegui

 

El destructor Sánchez Barcáiztegui (SB) era un buque perteneciente a la Armada Española. Formaba parte de la primera serie de la Clase Churruca, y que tuvo una destacada participación en la guerra civil española en el bando gubernamental. Recibió este nombre en honor al Capitán de navío don Victoriano Sánchez Barcáiztegui, nacido en Ferrol en 1826 y caído en combate frente a Motrico en 1875

En este buque, estando anclado en el puerto de Barcelona y convertido momentáneamente en prisión, fue recluido don Manuel Azaña Díaz en 1934, acusado de ser instigador de la revolución de Asturias. En 1935, trasladó desde Ceuta a su Alteza Imperial, el Gran Jalifa en visita oficial a Málaga.

En julio de 1936 se encontraba en Cartagena, al mando del Capitán de Fragata don Fernando Bastarrache, recibiendo ordenes en la noche del 17, provenientes del Ministro de Marina de bloquear con los destructores los puertos del Protectorado Español en Marruecos, por lo que, a las 23:00 horas zarpa con destino a Melilla, donde debía reunirse con los destructores Lepanto y Almirante Valdés. En la mañana del día 19, frente a Melilla, el comandante del buque, junto al del Almirante Valdés, deciden chaquetear: entrar en el puerto y unirse a la sublevación. Amarrado el buque el comandante lee la proclama del sublevado general Franco dirigida a la tripulación, momento que aprovechan las dotaciones de ambos destructores, para forzar la salida del puerto. Una vez en mar abierto, la tripulación del Sánchez Barcáiztegui, detiene al comandante y oficiales, tomando el mando el Alférez de Navío Álvaro Calderón, dirigiéndose el buque a Málaga.

Fue uno de los navíos más activos durante la contienda, participando en las operaciones iniciales en el Estrecho, y luego en diversas operaciones en el Mediterráneo. El 12 de julio de 1937, junto a los destructores Lepanto, Churruca, Almirante Miranda, Almirante Valdés y Gravina, mantuvieron un duelo artillero con el crucero Baleares, mientras los destructores, escoltaban al petrolero Campillo, en el que ambos bandos, se retiraron tras una hora de cañoneo. El 17 de septiembre siguiente, mientras escoltaba a los transportes Jaime II y JJ Sister, junto a los destructores Almirante Antequera, Gravina y Escaño, estando este último averiado por un bombardeo aéreo, se enfrentaron al Canarias, que consiguió un impacto en el Barcáiztegui. En la batalla conocida como del cabo de Palos, en compañía de los destructores Almirante Antequera y Lepanto realizó cuatro disparos de torpedos al Baleares. El Barcáiztegui fue gravemente averiado por una bomba el 5 de marzo de 1939 tras ser bombardeo por cinco trimotores Savoia-Marchetti SM.79, en el que también resultaron dañados los destructores Alcalá Galiano y Lazaga.

El 28 de febrero de 1947 a las dos de la tarde el buque, que efectuaba su salida por la ría de Ferrol, causó el hundimiento de la lancha de Mugardos Generalísimo Franco que así se llamaba la embarcación siniestrada, ésta se hundió rápidamente causando la muerte de trece personas. La causa del siniestro, según testigos oculares, fue debida a la velocidad del destructor; pero hasta la fecha se desconocen oficialmente las causas de la catástrofe. Fue dado de baja en 1964, vendido en subasta pública el 7 de octubre de 1965 y posteriormente desguazado.

 

 

CARACTERISTICAS

 

Desplazamiento: 1536 toneladas

Eslora: 101 metros

Manga: 9,6 metros

Calado: 3,3 metros

Propulsión: 2 turbinas Parsons; 4 calderas tipo Yarrow; 2 hélices

Potencia: 42.000 Caballos de vapor

Velocidad: 36 nudos

Autonomía: 4.500 millas a 14 nudos de velocidad

Tripulación: 160 hombres

Armamento: 4 cañones Vickers L.45 de 120 mm; 1 cañón AA de 76,2 mm; 4 ametralladoras y 6 tubos torpederos de 533 mm

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Ramón Martín